Motor externo refrigerado a ar 8HP
Ambiente de navegação: se os barcos navegam frequentemente em águas quentes, os motores de popa-refrigerados a ar podem ser uma boa escolha, porque em águas quentes, os motores de popa-refrigerados a água podem superaquecer, resultando em desempenho reduzido ou falha mecânica.
- Introdução de Produto
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Modelo (4 tempos) |
223 cc 8 CV |
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Demensão |
Comprimento total: 365 mm (14,3 pol.) |
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Peso |
37 kg (81,5 libras) |
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Faixa operacional de aceleração total |
3600r/m |
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Saída Máxima |
4-4,8 kw/8 cv |
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Velocidade lenta |
1200±50r/m |
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Deslocamento |
223 cc |
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Furo X Curso |
70X58mm (2,75X2,28 pol.) |
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Sistema de ignição |
CDI |
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Vela de ignição |
NGK BR7HS-7 |
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Folga da vela de ignição |
0,6-0,7mm |
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Sistema de controle |
Alça do leme |
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Sistema inicial |
Manual |
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Iniciando o sistema de carburação |
Válvula de estrangulamento |
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Posição da engrenagem |
Avanço-Neutro-Ré |
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Relação de engrenagem |
2.15 (28:13) |
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Sistema de corte e inclinação |
Inclinação manual |
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Combustível Recomendado |
Gasolina sem chumbo |
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Óleo de motor recomendado |
Óleo para motor externo de 4 tempos |
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Óleo de engrenagem |
0.1L |
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Capacidade do tanque de combustível |
1.1L |
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Torque |
12,5 Nm/2500 rpm |
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Hélice |
8.5X9.0 |
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Consumo de combustível |
2.5L/h |
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Tamanho da embalagem |
124*60*44CM |
A seleção do motor-externo refrigerado a ar geralmente depende dos seguintes fatores:
1. Ambiente de navegação: se os barcos navegam frequentemente em águas quentes, motores de popa-refrigerados a ar podem ser uma boa escolha, porque em águas quentes, motores de popa-refrigerados a água podem superaquecer, resultando em desempenho reduzido ou falha mecânica.
2. Manutenção e manutenção: Os motores de barco refrigerados a ar são geralmente mais fáceis de manter do que os motores de popa refrigerados a água, pois não precisam ser limpos e substituídos por tanques externos com a mesma frequência que os motores de popa refrigerados a água.
3. Tipo de navio: Para embarcações pequenas, como barcos ou caiaques, motores de popa refrigerados a ar podem ser uma opção melhor, pois são mais leves que o motor de barco refrigerado a água-e fáceis de transportar e instalar.
4. Orçamento: motores refrigerados-a ar são geralmente mais baratos do que motores refrigerados-a água, por isso podem ser mais acessíveis para proprietários de navios com um orçamento limitado.
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